整機 無力、水溫油溫高！

一般來講，工作時間5000小時左右的挖掘機，正值青壯年，無論是整機狀態、施工效果還是賺錢能力，都帶著勢不可擋的勁頭。

可最近一位沃爾沃的機主挺撓頭，5000多小時的機子，出現了整機沒力氣，干活速度明顯下滑問題。這種棘手故障如何快速解決呢？大家一起來看看。

故障描述

這臺沃爾沃210B型挖機，從新機拉回來一共才干了5600小時，一直在工地挖土方，沒用破碎錘。在工作過程中，出現挖掘機整機無力、作業速度緩慢現象，且挖機水溫和液壓油溫都偏高，后期甚至還出現了發動機憋車現象，根本沒法繼續施工。

故障分析

高溫、無力、憋車這幾種明顯的故障問題與冷卻系統、燃油系統、主泵均有關聯，具體原因有下面幾點:

1 、發動機冷卻系統故障，例如散熱器臟、節溫器開啟異常等。

2 、發動機燃油系統故障，例如濾芯臟、柴油泵磨損等。

3、液壓系統高溫，例如油冷堵塞、回油單向閥失效、主控閥磨損等。

4、主泵異常磨損。

故障排查

1、到達現場之后，上車啟動挖掘機操作動作再現故障問題，出現全車無力速度慢。

2、檢查發動機的散熱器無異常，冷卻液循環良好，吸風量夠大。暫且排除水溫高導致油溫高。

3、檢查發動機的燃油沒有明顯雜物，濾芯濾杯也很干凈，當出現憋車時，發動機會有黑煙產生，維修師傅在排除了渦輪增壓故障之后，基本判定為液壓系統憋車。

4、根據以上的分析和排查，懷疑液壓泵存在故障原因很大，拆卸主泵調節器檢查，發現推到伺服閥在閥里運動時，有“滋滋”像漏氣一樣的的聲音，仔細觀察發現伺服活塞和閥體間隙過大，產生內泄。

故障排除

新的調節器價格需要三千多元，且需要等待貨期，機主在維修師傅的建議下退而求其次，決定拿走伺服活塞，采用電鍍方式修復，加大伺服活塞孔，電鍍增大伺服活塞直徑。等待了兩天的修復，安裝之后，故障現象消失。